5月28日，国产大型客机C919正式商用，开始执行期第一次飞行任务，中午时成功完成首航。

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这意味着，在经历了“研发、制造、取证、投运”的一系列过程后，国产大飞机正式走进消费者，广大旅客终于能坐国产大飞机出行了，意义重大。

130名旅客见证历史

今日上午10:32，中国东航全球首架C919商业首飞航班MU9191在上海虹桥机场起飞。据中国东航介绍，此次航班近130名旅客参与“体验”C919的首次商业飞行。

中午12:31，该航班已顺利抵达北京首都机场，航班飞行时长约2小时，航班落地后穿过象征民航最高礼仪的“水门”。

在首航仪式现场，中国东航总经理李养民表示：“飞机的安全性，可靠性和各项运行保障能力都得到了充分的验证”。作为C919飞机全球首发用户，自去年12月9日首架C919飞机正式入列东航以来，已经完成近200小时的验证飞行。

今日下午，国产大型客机C919还将首次从北京载客起飞，飞往上海虹桥机场。该航班为MU9192北京首都-上海虹桥，计划起飞时间为14:50，预计的抵达时间为17:15。

据央视新闻报道，今天执行商业首飞的C919飞机为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。

按照计划，在5月28日首次商业载客飞行后，从5月29日开始，东航首架C919在上海虹桥-成都天府航线上实施初始商业运行实施常态化的商业运行。

后续，随着该机型的陆续引进，C919这个机型将投放到更多的航线上。目前，由C919执飞的上海虹桥-成都天府航线MU9197航班的机票已经开售，价格为2000多元。

产业链空间巨大

回顾国产大飞机历史，C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）。

去年12月9日，东航作为全球首发用户，正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机。随后的12月26日，中国东航全球首架C919开始进行总计100小时的验证飞行。

今年5月28日，C919大型客机迎来商业首航。此次C919首航成功，标志着该机型正式为国人服务，让消费者有机会乘坐国产大飞机出行，同时C919也要开始接受市场的检验，将为其带来更多的订单，从而带动整个大飞机产业链快速发展。

据中国商飞预计，2021-2040年内全球将有超4万架飞机交付，其中交付中国市场的商业飞机将占约22%；未来境内旅行将带动商业航空增量，单通道飞机将成为市场主力，预计2021-2040年将交付近3万架。

另据浙商证券测算，未来20年中国客机市场价值超9万亿，国产客机订单价值超1万亿。自主可控和国产化替代是大飞机产业链未来的主旋律。

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