国产大飞机C919再拿下大订单！
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11月8日，中国商飞与七家租赁公司签署300架C919飞机确认订单和30架ARJ21飞机确认订单。七家租赁公司分别是国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租。
其中国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租分别订购50架C919飞机，浦银租赁和苏银金租分别订购30架和20架C919飞机。
早在2021年3月1日，东航就与中国商飞公司签署C919大型客机购机合同，首批将引进5架C919飞机，首架于今年12月交付，其余四架计划在明年交付。这也让东航成为国产大飞机C919的全球首家启动用户。
通用电气全球副总裁、GE中国总裁、GE航空集团大中华区总裁向伟明表示，据市场预计，未来20年中国需要7000-8000架新飞机，年均需求在400架左右，相信C919将与空客、波音共同在市场中占据一席之地。GE与中国商飞合作一直非常紧密，未来将全力支持C919投入使用。
C919首次亮相中国航展
今日，在第十四届中国航展上，我国首个按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919首次亮相，并进行飞行表演。
蓝天之上，“大国重器”腾空而起、振翅高飞！
11点30左右，C919大型客机经过8、900米的滑行后迎风起飞，飞机在空中平稳飞行，在400英尺空中约45度侧飞，在高度下降至200英尺后，超低空飞行，然后迅速拉起，直冲云霄，展现了飞机的灵活性，再次降低高度后，又再次拉起。整个表演结束后，平稳降落珠海金湾机场。
据介绍，自2007年立项起，从研制着力攻关、试验攻坚克难，到完成数百个试飞科目、上千项试验科目、数千个小时飞行的适航取证审定工作，C919的诞生一棒接着一棒跑。C919的研制攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术、全机精细化有限元模型分析等在内的100多项技术。
2022年9月，C919大型客机完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证。C919大型客机研制成功，获得型号合格证，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑，中国人在追逐大飞机梦的道路上取得历史性成就。
万亿赛道启航
根据《中国商飞公司市场预测年报（CMF）（2022-2041）》，未来随着中国经济的稳步上升，中国民航业将步入发展质量提升期和格局拓展期，开启多领域民航强国建设新征程。根据中国GDP年均增长速度预测，中国的旅客周转量年均增长率为5.6%，机队年均增长率为5.1%。未来二十年，中国航空市场将接收喷气客机9,284架，其中支线客机958架，单通道客机6,288架，双通道客机2,038架。到2041年，中国的机队规模将达到10,007架，占全球客机机队21.1%。中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。
天风证券表示，我国商用飞机市场已成为全球主要民航客货运市场，当前民航客机市场主要由波音、空客两家航空巨头垄断，若我国国产民机能切入该市场，产业链相关上市公司将充分受益此广阔市场空间。
中泰证券也表示，随着机电、航电系统相关设备、零件的国产化，中国民航大飞机的制造体系将会在培育起来的国际国内市场中，真正走向成熟。C919预计未来20年年均拉动超600亿元市场。
概念股一览：
中航西飞：C919飞机的零部件供应商之一，目前承担着C919飞机外翼翼盒、中机身(含中央翼)、襟翼、副翼、缝翼等部件的研制生产任务。
光威复材：碳纤维龙头企业之一，参与C919的PCD适航认证，并获得预批准。
航发控制：国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地。
通达股份：旗下子公司已经接到多个大飞机业务，有关的机型现阶段还在开发，进而会根据进度不断开展有关业务。
中航重机：与多个国际客户合作牢固，订单逐步增加，在我国市场得到了商飞C919业务的提供资质，订单能够实现全年规划要求。
中航沈飞：国内航空防务装备的整机供应商，其生产的零部件广泛应用于C919、空客、波音、庞巴迪飞机的转包生产。
中航光电：获得C919大型客机提供商策划研制的能力考察，进入国内商飞总装生产基地批准的提供商清册，成为了国产大型客机配套研制企业之一。
